Když tlak zdroje vzduchu dvojčinného pneumatického ovladače vstoupí do dutiny mezi dvěma písty válce ze vzduchového otvoru (2), dva písty se oddělí a posunou ke koncům válce a vzduch ve vzduchových komorách na obou konce se vypouští vzduchovým otvorem (4) a obě pístové tyče jsou synchronizovány současně. Pohánějte výstupní hřídel (ozubené kolo) tak, aby se otáčel proti směru hodinových ručiček.
Naopak, když tlak zdroje vzduchu dvojčinného pneumatického ovladače vstoupí do vzduchových komor na obou koncích válce ze vzduchového otvoru (4), dva písty se pohybují směrem ke středu válce a vzduch ve střední vzduchové dutině je vypouštěn. přes vzduchový port (2) a dvě pístové tyče současně pohánějí výstupní hřídel (ozubené kolo) ) Otáčejte ve směru hodinových ručiček. (Pokud je píst instalován v opačném směru, výstupní hřídel se otáčí zpětně, což je dvojčinný zpětný chod typu DL)
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy